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　[道の駅フェニックス前にて・拡大画像あり]

ＧＷ初日となる28日、久々天気も良かったので、とあるところより撮影依頼を受けていた日南海岸の道の駅フェニックスへと出かけた。

　このような混雑期に駐車場に長い間駐車しておくのも地元の者としては気が引けたので、220号線を日南側へ数百メートル南下したところ（内海のトンネルの少し手前北進方向車線側）にある路側の駐車スペースに駐車して、道の駅フェニックスまで歩いて向う事とした。

　そこで途中　珍しいものを発見！
　これなんだと思いますか？　実はバナナの花なのです。

　

　バナナの花はしばらくは咲いていると思います。
私が見つけたこの場所は、道の駅フェニックスから220号線を日南側へ数分程度歩いたところで、日南方面へ向かう車線側、路側帯から手の届く距離ですので観察に行かれてみてはいかがでしょう。
お子様連れの方など良いかと思います。
（歩行者専用道路とかではありませんので横を車が行き来します、車には十分注意してください。）

展望デッキ下遊歩道沿いにも多くのバナナの木があります。
良く観察すればそちらでも咲いていたのかも知れません。

2007年GW79万人の人出と渋滞予想（宮崎県）

2007年4月20日付、地元紙（宮崎日日新聞）に宮崎県警が発表したゴールデンウイーク（ＧＷ）期間中の宮崎県内主要観光地の人出と交通渋滞予想が掲載されておりました。
主な観光地（28カ所）の人出は、28日から5月6日までの9日間で昨年より約1万6,000人減の79万3,900人と見込んでいるとか。

■施設名　今年予想 / 昨年実績

■フェニックス自然動物園　45,000 / 40,500
■フローランテ宮崎　20,000 / 19,500
■青島　35,000 / 32,680
■こどものくに　71,000 / 71,000
■鵜戸神宮　70,000 / 65,000
■都井岬　23,000 / 23,000
■高千穂牧場　68,000 / 65,000
■のじりこぴあ　25,000 / 40,000
■えびの高原　65,000 / 71,000
■酒泉の杜　70,000 / 69,000
■ルピナスパーク　22,500 / 22,500
■日向岬　36,000 / 34,000
■高千穂峡　94,000 / 94,000
■天岩戸神社　25,000 / 25,000

　本年予想は4月28日†5月6日（9日間）
　昨年結果は4月29日†5月7日（9日間）
「のじりこぴあ」の予想が今年減ったのは、昨年の企画物「世界中のカブトムシやクワガタ約６０種を集めた展示会」で増した反動の模様。

昨年、鵜戸神宮の人手が前年から一気に15,000人も増えている理由がわかりません・・なぜだろう・・？？と「宮崎県ＧＷの行楽地の人出2006年版」として当時ページに書いた。

昨年（2006年）の県警発表報道は鵜戸神宮の人出は70,000人だったような気がしましたが、今回、発表を見ると2006年は65,000人となっているようです。
昨年の70,000人は単なる私の記録間違いかも（^^;）？

いずれにせよ、鵜戸神宮の過去のＧＷの人出データーを調べると　確実に右肩上がりで増えてきているから凄い。この4年で約2倍にも増えている事になる。

　2007年　70,000人（今回予想）
　2006年　65,000人　
　2005年　55,000人　
　2004年　50,000人　
　2003年　36,000人

いくら集客に努力してもそうそう増やせないと思うし・・。
場所柄集客、施設を増やすとか、イベントを行って集客とか、そういうところではない（神社）だけにこの現象は素人目には不思議な感じもしないでもない。
たしかに2004年9月27日より半年間放映されたＮＨＫ朝の連続テレビ小説｢わかば｣の一ロケ地でもあったし、当然その効果があったにせよ、景勝、歴史、等、観光客は本物指向になって来たという事であろうか？

　

他の施設が伸び悩む中、どんな人口施設も自然の作った、美、にはかなわないというところであろうか・・。
この数字に宮崎に観光客を呼ぶヒントが何か隠されているのかも知れない・・。

ともあれ、宮崎の青い空、青い海、自然を五感で感じて欲しい。
今年のＧＷの天気が良い事を願ってやまない。

2007年宮崎ＧＷ渋滞予想

5月3日†5日　午前中
宮崎市高岡町赤谷交差点（国道10・268号分岐点）を先頭に西進約2Km
5月4,5日　11:00†17:00
国道220号線道の駅「フェニックス」を先頭に北進約4Km、南進2kmと予想。

この時期道の駅「フェニックス」へ入れない車が滞り渋滞を起こす事も多い。
満車時、道の駅「フェニックス」は宮崎市方面から右折で入れませんのでご注意ください。
堀切峠等、初めてでない方は渋滞を避け、北郷町から田野ＩＣへ抜けるルート(くろしおロード)もおすすめです。

2007年GW79万人の人出と渋滞予想（宮崎県）

2007年4月20日付、地元紙（宮崎日日新聞）に宮崎県警が発表したゴールデンウイーク（ＧＷ）期間中の宮崎県内主要観光地の人出と交通渋滞予想が掲載されておりました。
主な観光地（28カ所）の人出は、28日から5月6日までの9日間で昨年より約1万6,000人減の79万3,900人と見込んでいるとか。

■施設名　今年予想 / 昨年実績

■フェニックス自然動物園　45,000 / 40,500
■フローランテ宮崎　20,000 / 19,500
■青島　35,000 / 32,680
■こどものくに　71,000 / 71,000
■鵜戸神宮　70,000 / 65,000
■都井岬　23,000 / 23,000
■高千穂牧場　68,000 / 65,000
■のじりこぴあ　25,000 / 40,000
■えびの高原　65,000 / 71,000
■酒泉の杜　70,000 / 69,000
■ルピナスパーク　22,500 / 22,500
■日向岬　36,000 / 34,000
■高千穂峡　94,000 / 94,000
■天岩戸神社　25,000 / 25,000

　本年予想は4月28日†5月6日（9日間）
　昨年結果は4月29日†5月7日（9日間）
「のじりこぴあ」の予想が今年減ったのは、昨年の企画物「世界中のカブトムシやクワガタ約６０種を集めた展示会」で増した反動の模様。

昨年、鵜戸神宮の人手が前年から一気に15,000人も増えている理由がわかりません・・なぜだろう・・？？と「宮崎県ＧＷの行楽地の人出2006年版」として当時ページに書いた。

昨年（2006年）の県警発表報道は鵜戸神宮の人出は70,000人だったような気がしましたが、今回、発表を見ると2006年は65,000人となっているようです。
昨年の70,000人は単なる私の記録間違いかも（^^;）？

いずれにせよ、鵜戸神宮の過去のＧＷの人出データーを調べると　確実に右肩上がりで増えてきているから凄い。この4年で約2倍にも増えている事になる。

　2007年　70,000人（今回予想）
　2006年　65,000人　
　2005年　55,000人　
　2004年　50,000人　
　2003年　36,000人

いくら集客に努力してもそうそう増やせないと思うし・・。
場所柄集客、施設を増やすとか、イベントを行って集客とか、そういうところではない（神社）だけにこの現象は素人目には不思議な感じもしないでもない。
たしかに2004年9月27日より半年間放映されたＮＨＫ朝の連続テレビ小説｢わかば｣の一ロケ地でもあったし、当然その効果があったにせよ、景勝、歴史、等、観光客は本物指向になって来たという事であろうか？

　

他の施設が伸び悩む中、どんな人口施設も自然の作った、美、にはかなわないというところであろうか・・。
この数字に宮崎に観光客を呼ぶヒントが何か隠されているのかも知れない・・。

ともあれ、宮崎の青い空、青い海、自然を五感で感じて欲しい。
今年のＧＷの天気が良い事を願ってやまない。

2007年宮崎ＧＷ渋滞予想

5月3日†5日　午前中
宮崎市高岡町赤谷交差点（国道10・268号分岐点）を先頭に西進約2Km
5月4,5日　11:00†17:00
国道220号線道の駅「フェニックス」を先頭に北進約4Km、南進2kmと予想。

この時期道の駅「フェニックス」へ入れない車が滞り渋滞を起こす事も多い。
満車時、道の駅「フェニックス」は宮崎市方面から右折で入れませんのでご注意ください。
堀切峠等、初めてでない方は渋滞を避け、北郷町から田野ＩＣへ抜けるルート(くろしおロード)もおすすめです。

　　

ふるさと林道皇子原†夷守（ひなもり）台線開通

2007年4月17日にふるさと林道皇子原―夷守台線（4.6Km）が開通したとの新聞記事を見て、あれ？？　もしかして先日走りつつ、「何だろこの出来たばかりの立派な道路は？こんな道路あったけ？」と・・疑問に思いつつ走った道路ではと。

ひなもり台の少し下に繋がるその道路は、やはりそうでした、ふるさと林道皇子原―夷守台線は皇子原公園から生駒高原へ向かう広域農道「みやまきりしまロード」から分岐してひなもりオートキャンプ場がある夷守台への道路の途中に出る幅員７メートル距離4.1†　の片側一車線道路で2000年に着工、総工費19億9700万円をかけて先月完成したものでした。

所要時間は10分で、同ロードと県道を使った従来ルートより約15分短縮されたとか・・。

このあたりの交通量は普段はあまり無いし、ひなもり台へ行く従来のルートでも今まで私は特に不自由はしてなかった。
たしかに鹿児島、都城側からひなもり台へアクセスするのが多少早くなったとは思いますが、ひなもり台の下でひなもり台へ向かう道路と合流するだけのこんな立派な道路を作って果して投資効果はどうなんだろう？勿体無い気もするなぁ・・、と車を走らせつつ思っておりました。

「みやまきりしまロード」は私は良く利用しております。
交通量も少なく、御池から生駒高原下まで殆ど信号なしで快適快速に走れ、おすすめドライブコースです。このような道は大歓迎です。
しかし
正直、約20億円も投じ７年もの歳月をかけて、山を切り崩し、道路を作る価値はあったのだろうか？と・・・。

普段地元の方が利用するような生活道路でそれなりに交通量があり、約15分短縮ならそれは良いと思うのですが、今の状態で終わるのではあれば、なんだか勿体無いような・・気がしてなりません。
途中に展望スペースの駐車場らしきものを作る予定の空き地らしきものも確保されてありましたし、沿道植樹等を行い桜や、ツツジや紅葉等の名所となるような観光道路に仕立てれば良いかも知れません。

　いろいろ好き勝手書きましたが、夷守台（ひなもり台）は　とてもいい所です。

おそらく宮崎県民の方も「昔、昭和天皇がいらして、植樹祭が開催された場所」程度にしかご存じないのではないでしょうか？
夷守台（ひなもり台）は広大な自然公園で、目の当たりに高千穂峰のこんな光景も眺められる場所もあります。

　　

えびの高原ほど登らずに、紅葉、新緑、いろいろな霧島の植物を四季折々気軽に楽しみながらハイキングやトレッキング等に最適です。
（今頃は、ノカイドウ、ドウダンツツジ、キリシマミズキ等も咲いているとか・・）
施設の整ったオートキャンプ場トップクラスのひなもりオートキャンプ場等もあります。

この道路開通を機会にもっともっと皆様が手軽にひなもり台に訪れるようになると良いですね。

いや、そうならなければこの道路の存在そのものが意味のないものになってしまうような気がします。

ひなもり台へ続く道路上部は夜、閉門されますので帰りの時間には注意してください。

[おねがい]
この道路が産む経済効果と、年間のメンテナンス費用等をできれば情報公開して欲しいものです。

[余談]
以下はエントリー記事と全くの関係ない余談ですが・・・
「日産キューブ」の小鹿が出て来るこのＣＭ、宮崎フィルムコミッションによると、えびの市と高原町の林道で撮影されたとの事です。　
http://blog.nissan.co.jp/CUBE/2007/01/cubecm_3.shtml

[ひむかブログ　ふるさと林道皇子原―夷守台線開通]

　　

ふるさと林道皇子原†夷守（ひなもり）台線開通

2007年4月17日にふるさと林道皇子原―夷守台線（4.6Km）が開通したとの新聞記事を見て、あれ？？　もしかして先日走りつつ、「何だろこの出来たばかりの立派な道路は？こんな道路あったけ？」と・・疑問に思いつつ走った道路ではと。

ひなもり台の少し下に繋がるその道路は、やはりそうでした、ふるさと林道皇子原―夷守台線は皇子原公園から生駒高原へ向かう広域農道「みやまきりしまロード」から分岐してひなもりオートキャンプ場がある夷守台への道路の途中に出る幅員７メートル距離4.1†　の片側一車線道路で2000年に着工、総工費19億9700万円をかけて先月完成したものでした。

所要時間は10分で、同ロードと県道を使った従来ルートより約15分短縮されたとか・・。

このあたりの交通量は普段はあまり無いし、ひなもり台へ行く従来のルートでも今まで私は特に不自由はしてなかった。
たしかに鹿児島、都城側からひなもり台へアクセスするのが多少早くなったとは思いますが、ひなもり台の下でひなもり台へ向かう道路と合流するだけのこんな立派な道路を作って果して投資効果はどうなんだろう？勿体無い気もするなぁ・・、と車を走らせつつ思っておりました。

「みやまきりしまロード」は私は良く利用しております。
交通量も少なく、御池から生駒高原下まで殆ど信号なしで快適快速に走れ、おすすめドライブコースです。このような道は大歓迎です。
しかし
正直、約20億円も投じ７年もの歳月をかけて、山を切り崩し、道路を作る価値はあったのだろうか？と・・・。

普段地元の方が利用するような生活道路でそれなりに交通量があり、約15分短縮ならそれは良いと思うのですが、今の状態で終わるのではあれば、なんだか勿体無いような・・気がしてなりません。
途中に展望スペースの駐車場らしきものを作る予定の空き地らしきものも確保されてありましたし、沿道植樹等を行い桜や、ツツジや紅葉等の名所となるような観光道路に仕立てれば良いかも知れません。

　いろいろ好き勝手書きましたが、夷守台（ひなもり台）は　とてもいい所です。

おそらく宮崎県民の方も「昔、昭和天皇がいらして、植樹祭が開催された場所」程度にしかご存じないのではないでしょうか？
夷守台（ひなもり台）は広大な自然公園で、目の当たりに高千穂峰のこんな光景も眺められる場所もあります。

　　

えびの高原ほど登らずに、紅葉、新緑、いろいろな霧島の植物を四季折々気軽に楽しみながらハイキングやトレッキング等に最適です。
（今頃は、ノカイドウ、ドウダンツツジ、キリシマミズキ等も咲いているとか・・）
施設の整ったオートキャンプ場トップクラスのひなもりオートキャンプ場等もあります。

この道路開通を機会にもっともっと皆様が手軽にひなもり台に訪れるようになると良いですね。

いや、そうならなければこの道路の存在そのものが意味のないものになってしまうような気がします。

ひなもり台へ続く道路上部は夜、閉門されますので帰りの時間には注意してください。

[おねがい]
この道路が産む経済効果と、年間のメンテナンス費用等をできれば情報公開して欲しいものです。

[余談]
以下はエントリー記事と全くの関係ない余談ですが・・・
「日産キューブ」の小鹿が出て来るこのＣＭ、宮崎フィルムコミッションによると、えびの市と高原町の林道で撮影されたとの事です。　
http://blog.nissan.co.jp/CUBE/2007/01/cubecm_3.shtml

[ひむかブログ　ふるさと林道皇子原―夷守台線開通]