ブログアーカイブ「ひむかブログ」「OLD2」

はじめて入った新田原基地航空祭会場（エプロン側）

飛んでいる飛行機しか興味の無い私は、「飛び物」撮影は光線の具合から、いつも基地の外からでした。
ほぼ毎年、基地祭（周辺）に通っている割には基地内の航空祭会場（エプロン側）には今まで一度も足を運んだことの無いという、変人であります（^^;）
今回、お目当てのひとつであったF15も飛びませんので、築城基地より来たＦ２戦闘機の機動飛行が終わった時点で、車に積んでいった自転車にて会場へと向かいました。
いやはや、会場内はすごい人、人、人、エプロンへ通じるお店の並んだ通りなどは、歩くのにも人の足踏みそうな位の混雑振り、「ここは年末のアメ横か？」と一瞬思うくらい密度濃し。（お店の並ぶところで、しかも昼時だったからかも知れません）



翌日の新聞報道では、今年の航空祭は昨年より１万人増の７万人の来場者との事でした。

ＥＴＣで1000円高速効果？

新田原基地航空祭の来場者は６年連続天候に恵まれながらも　2006年８万人、2007年７万人、2008年６万人と、昨年までは１万人単位で年々減少気味でした。
今年もとりたて、例年と大きな違いはなさそうですし、F15飛行中止で航空ファンの出足が鈍るかなぁと思いましたが（＊この件についてはページ末追記も参照してください）、さにあらず昨年より１万人増の７万人。
私のような†航空祭は飛行機見る撮るが全て†みたいな人だけではなく、多くの方は†普通?の方†であり、「花見の如く、年中行事の一環として祭り自体を楽しみにレジャーで来ている。」という印象を受けました。
今年はそれらに増して例の“ＥＴＣで1000円高速”の効果もあり、県外からの来場者も多くみえたのではなはないかと思われます。（実際ブログ検索で関連ブログ記事などを見ても、県外の方が書かれてらっしゃるブログが相当多いように感じます。）

提案：エキサイティングシートはいかがでしょう？

とはいえ、年々何か新しいものを加えたり、変えて行かないと、やがて飽きられ、観客は減って行くことが予想されます。
私は、滑走路南側等にプロ野球で言う“エキサイティングシート”みたいな有料席ブロックエリアをマニア向けに設けても良いのでは？と常々思っておりました。
値段はそれなりに高くとも希望者は絶対いると思います。
安全面等で無理？、それとも自衛隊はプロフィット集団じゃないし。基地祭も興業ではないし（ＰＲ活動？）、難しい面もあるのかも知れませんが、人が興味を抱いてこそ、来てこそＰＲであります。

地上展示の飛行機の位置

滑走路側にブルーインパルスや米軍機等地上展示機が数多くありましたので撮影を試みましたが、結構混んでいるのと、展示機前でシートを敷いてお弁当を広げている方もおり、うまい位置が確保できず、結局、途中で滑走路側の地上展示機の撮影は断念しました。
地上機展示エリアと、シート敷きＯＫの見学エリアを分けることが出来ればベストなのですが、広さ等の制約もありますし、難しいのでしょうね。



写真説明：地上展示、Ｆ４ファントム向こうにF15アグレッサー
このあたりは滑走路から離れた位置の展示でしたのでじっくり見ることが出来ました。

基地内、隣接駐車場（Ｂ駐車場、十文字駐車場、眺鷲台駐車場）

今年も基地内駐車場と基地に隣接する２つの駐車場（Ｂ駐車場、十文字駐車場・眺鷲台駐車場）は事前応募による抽選でした。
従来は往復はがきでの応募による抽選でしたが、今年は、往復はがきに加え、インターネットでも応募可能となり、抽選から†先着順†となりました。
資源の有効利用（紙一枚とっても）、応募者の負担減を考えると今年よりインターネットで応募できるようになった事と、先着順にしたのは大変喜ばしいことです。
駐車場は限られた数しかありませんので、抽選にすると募集期間が長くなる分、落選数が増え、結果的にはハガキ（紙・郵便料金）の無駄使い（日本郵便を儲けさせるだけかも）、往復ハガキを書いたり整理したり返信したりと双方時間ロスも大きいです。
参考まで、今年は応募開始後、インターネット・はがき共、数日で受付を終了したようです。（往復はがきは応募する地域からの郵送日数を考慮し消印で判断したようです。）
中には応募規定をよく読まず、例年通り、抽選だろうと、のんびり構えていた方は応募することもなく終わってしまった方もいらっしゃるようです。

今年もヤフーオークション等で多くの駐車券の売買を目にしました。
重複応募はわかった時点で全て無効になる、との告知でしたが、中には二桁近い枚数を販売してらっしゃる方も現実にはいらっしゃたようです。
来年の駐車券争奪戦はさらに加速（加熱？）するものと思われます。
できることならば、正直者が損をするような応募形態/重複チェックは少しでも改善してほしいです。
当然ながら対コスト/効果を見据えつつ。

#フリーメールアドレス・親戚一同名義を使った重複応募には、やはり対応できないとは思いますが・・・。

新田原基地航空祭関連ページ（2009年新規公開/更新分）

　新田原基地航空祭
　ブルーインパルス　2009（航空祭にて）
　F4ファントム（機動飛行他・航空祭および過去に撮影したもの）
　F2起動飛行（築城基地より・航空祭にて撮影）
　F15アグレッサー（機動飛行・過去に撮影したもの）

過去のブログ記事

　2006年に書いたブログ記事→2006新田原基地航空祭
　2007年に書いたブログ記事→新田原基地航空祭　ブルーインパルス
　2008年に書いたブログ記事→新田原基地航空祭
　2010年に書いたブログ記事→新田原基地航空祭 2010年

[追記01]
本文中　「F15飛行中止で航空ファンの出足が鈍るかなぁと思いましたが」
と、書きましたが、逆に、築城のような航空祭での事故後、F15を普通に航空祭で飛ばしていたとしたら、一般の方の出足が鈍っていた可能性もあるかも知れません。
小松空港の事故は、警鐘だったのかなぁ。
F-15ファンにはとても残念な結果でしたが、F4もその分気合入れて飛んでくれましたし、また来年に期待するとしましょう。

ひむかブログ２［新田原基地航空祭 2009］