宮崎観光ニュース

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お知らせ　追記
2012年(平成24年)7月15日　霧島　韓国岳・大浪池・高千穂峰（一部）登山道規制解除・開放

お知らせ　追記
2011年3月3日 7:00AM現在、霧島周辺で一部、県道等、一般道の通行止め区間はありますが、降灰による鹿児島・宮崎県内の鉄道、空、高速道など交通の乱れはありません。
各観光地も、新燃岳周辺を除き影響はありません。

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宮崎県、鹿児島県にまたがる霧島連山の新燃岳（しんもえだけ）が１月２６日再び小噴火しました。(翌日、中規模の噴火に訂正されました。)





［霧島連山と新燃岳の噴火　1月27日 宮崎市(約50Kmの距離)より撮影］
火口上空に時折稲妻も肉眼ではっきり確認できました。

最近では最も大きい噴火、噴石も

新燃岳は昨年、3月30日に小規模の噴火を観測して以来、昨年７回、今年に入って３回目で、今回の噴煙は上空、約1500ｍまで達し、噴煙の高さ、降灰、都城市への噴石などより、最近では最も規模が大きい噴火と見られています。
火柱や稲妻が見えたとか。
宮崎県内では都城市・串間市・日南市・宮崎市など６市町で降灰。
南東に55Km離れた日南市では視界がかすんで車両はライトをつけて走行するほどだったとか。
都城市夏尾町や山田町では直径数ミリから５センチ程度の噴石が空から激しい音を立てて落ちてきて車のフロントガラスにヒビが入ったり、トタン屋根に穴が開いたりするなどの被害も出たようです。
[降灰で霞む鰐塚山（宮崎市）]

交通機関にも影響が

宮崎自動車道は高原ＩＣ〜田野ＩＣ間、付近の国道２２３号線、県道などが全面通行止めとなり、ＪＲ九州では、降灰の影響で日豊線田野駅〜国分駅　日南線　南宮崎駅〜大堂津駅で列車の運転を見合わせ、空の便でも８便が欠航となったようです。

警戒レベルを２から３へ引き上げ

気象庁は噴火活動が活発として警戒レベル２（火口周辺規制）を警戒レベル３（入山規制）に引き上げました。

以上の情報は、1月27日付、宮崎日日新聞朝刊を参照の上、記載しました。
噴火警戒レベルについては気象庁のこのページを参照

27日、NHKの朝7時前のローカルニュースによると、線路の点検等で日豊線田野駅〜国分駅間　日南線、青島駅〜大堂津駅間、吉都線（区間は失念）で始発から列車の運転を見合わせているようです。高速道路も視界が悪い為、高原ＩＣ〜田野ＩＣ間の通行止が続いているようです。

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お知らせ　追記
2012年(平成24年)7月15日　霧島　韓国岳・大浪池・高千穂峰（一部）登山道規制解除・開放

お知らせ　追記
2011年3月3日 7:00AM現在、霧島周辺で一部、県道等、一般道の通行止め区間はありますが、降灰による鹿児島・宮崎県内の鉄道、空、高速道など交通の乱れはありません。
各観光地も、新燃岳周辺を除き影響はありません。

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宮崎県、鹿児島県にまたがる霧島連山の新燃岳（しんもえだけ）が１月２６日再び小噴火しました。(翌日、中規模の噴火に訂正されました。)





［霧島連山と新燃岳の噴火　1月27日 宮崎市(約50Kmの距離)より撮影］
火口上空に時折稲妻も肉眼ではっきり確認できました。

最近では最も大きい噴火、噴石も

新燃岳は昨年、3月30日に小規模の噴火を観測して以来、昨年７回、今年に入って３回目で、今回の噴煙は上空、約1500ｍまで達し、噴煙の高さ、降灰、都城市への噴石などより、最近では最も規模が大きい噴火と見られています。
火柱や稲妻が見えたとか。
宮崎県内では都城市・串間市・日南市・宮崎市など６市町で降灰。
南東に55Km離れた日南市では視界がかすんで車両はライトをつけて走行するほどだったとか。
都城市夏尾町や山田町では直径数ミリから５センチ程度の噴石が空から激しい音を立てて落ちてきて車のフロントガラスにヒビが入ったり、トタン屋根に穴が開いたりするなどの被害も出たようです。
[降灰で霞む鰐塚山（宮崎市）]

交通機関にも影響が

宮崎自動車道は高原ＩＣ〜田野ＩＣ間、付近の国道２２３号線、県道などが全面通行止めとなり、ＪＲ九州では、降灰の影響で日豊線田野駅〜国分駅　日南線　南宮崎駅〜大堂津駅で列車の運転を見合わせ、空の便でも８便が欠航となったようです。

警戒レベルを２から３へ引き上げ

気象庁は噴火活動が活発として警戒レベル２（火口周辺規制）を警戒レベル３（入山規制）に引き上げました。

以上の情報は、1月27日付、宮崎日日新聞朝刊を参照の上、記載しました。
噴火警戒レベルについては気象庁のこのページを参照

27日、NHKの朝7時前のローカルニュースによると、線路の点検等で日豊線田野駅〜国分駅間　日南線、青島駅〜大堂津駅間、吉都線（区間は失念）で始発から列車の運転を見合わせているようです。高速道路も視界が悪い為、高原ＩＣ〜田野ＩＣ間の通行止が続いているようです。

宮崎交通（宮崎県）、ジュイアール九州バス（福岡市）、九州産交バス（熊本県）３社は、九州新幹線の博多−鹿児島中央駅が全線開運する3月12日から運行を開始する、新八代駅（熊本県八代市）と宮崎駅をつなぐ高速バス　新八代・宮崎線（路線名）「B＆Sみやざき」（愛称名）の運賃とダイヤを発表しました。
　

「Ｂ＆Ｓみやざき」のＢ＆Ｓとは？

Bus（バス）＆Shinkansen（新幹線）の略、コメントするまでもなく、わかりやすいですね（^^;）
　

Ｂ＆Ｓみやざき　お得な「２枚切符」は片道あたり6,800円

新八代駅から宮崎駅まで、博多から宮崎までは片道9,290円（新幹線、博多-新八代5,140円、バス、新八代-宮崎4,150円）ですが、Ｂ＆Ｓみやざきにはお得な「２枚切符」があります。
福岡市内から宮崎駅までの九州新幹線の特急料金と高速バス代がセットの「２枚きっぷ」は、1万3,600円。福岡市内〜宮崎駅間が片道6,800円となります。
片道あたり2,490円お徳なようです。（割引率26.8%）


　

「Ｂ＆Ｓみやざき」の概要

• 路線名　新八代・宮崎線
• 【愛称名】　Ｂ＆Ｂみやざき
• 【運行開始日】　2011年（平成23年）3月12日
  （3月12日の九州新幹線鹿児島ルート全線運行にあわせ運行開始）
• 【運行区間】　新八代駅前〜宮崎駅
• 【停留所】　新八代駅前（八代市）、人吉ＩＣ（人吉市）、えびのＩＣ（一部の便の停車）（えびの市）、小林ＩＣ（小林市）、都城北（都城市）、宮交シティ（宮崎市）、宮崎駅（宮崎市）
• 【運行便数】　１日　16往復　32便　概ね１時間あたり上下各１便　毎日運転
  宮崎駅発　5:19 始発〜20:26 最終。
  新八代駅発　7:46 始発〜23:02 最終。
• 【所要時間】　最速２時間１０分（新八代駅前〜宮崎駅間）
• 【車両】　４列シート40人乗りのトイレ付き車両を投入予定　全車指定席。　ジェイアール九州バスのみ車両デザインは800系新幹線車両「つばめ」のデザインをベースにした、専用塗装の車両となっているようです。