宮崎観光ニュース

国土交通省は平成22年（2010年）6月28日（月）午前00:00〜平成23年3月末日
まで高速道路無料化の社会実験を実施します。
今回は、ここでは宮崎県下の高速道路の実験区間の情報を中心に書きます。


[東九州自動車道・宮崎西IC→西都IC間]

対象の高速道路

宮崎県下で無料実験対象となるのは、延岡南ＩＣ〜清武ＪＣＴ（ジャンクション）までの東九州自動車道路・延岡南道路区間です。
延岡〜清武区間は門川〜西都間で現在工事中、途切れております。

　6月28日の開始時は以下の二区間でスタートします。

　延岡南ＩＣ〜門川ＩＣ間　（3.7Km） 延岡南道路区間
　西都ＩＣ〜清武ＪＣＴ間　（26.9Km）　東九州道区間

その後、7月17日に高鍋〜西都間（12Km）が開通予定、その後、12月4日に門川〜日向間（14Km）が開通予定で、開通後は両区間も無料化実験対象となっております。

位置関係等は図をみた方がわかりやすいと思いましたので、作成してみました。



この図は、宮崎県の高速道対策局のサイト、高速道路に関する資料集にある地図を参考に作成しました。

注意すべき点　→　無料区間でも通行方法は従来通りです。

対象区間の通行料は無料ですが、通行台数を把握する為、ＩＣゲートの通過方法は従来通りとの事です。

つまり、現金支払い（一般）の場合には、従来通り、一般レーン入り口ゲートで通行券を受け取り、出口で係員に渡して係員がゲートを開けてから通る。
ＥＴＣの場合には、従来通りＥＴＣ車載器にカードを挿入してＥＴＣゲートより入り、ＥＴＣゲートを出るという形です。
これらは、7月17日開通予定の高鍋ＩＣ−西都ＩＣ間も同様との事です。

有料区間からそのまま無料区間へ来てＩＣを出るケースや、その逆もありますので、当然なことなのかなと、思います。
延岡側は今回無料区間しかなかったかと思いますが、延岡南ＩＣ−門川ＩＣ間は、自動清算機のボタンを自分で押してゲートを開けて通過するそうです。
尚、12月開通予定の門川ＩＣ-日向ＩＣの対応は現在未定との事。

清武ＩＣや西都ＩＣ等、のゲートですが現在、入口/出口　現金/ＥＴＣゲートがそれぞれ１つです。
ＥＴＣの場合はスムーズとは思いますが、現金のゲートが多少混雑する可能性もあるかも知れませんね。

清武ＪＣＴ〜宮崎ＩＣも無料実験に含めてほしかった。

出来れば、宮崎道の清武ＪＣＴ−宮崎ＩＣ間（8.4km）も今回の無料化実験区間に含めていただきたかった。
清武あたりは比較的一般道路が混むところですし、車の流れは随分変わるような気がするのですが・・。
西都ＩＣ〜宮崎ＩＣ間を利用すると清武ＪＣＴ〜宮崎ＩＣ区間の料金が加わり300円となるようです。

余談ですが・・
県高速道対策局によると、上記二区間（門川〜日向、高鍋〜西都　）の完成で宮崎市と延岡市の間の移動時間は現在の約２時間から30分短縮され約１時間半になるとのことです。
延岡宮崎市間の残る工事区間、日向〜高鍋間（33km）は、2012年-13年度（12年度に都農-高鍋、北川-延岡間、13年度に日向-都農間）の開通を見込んでおり、これが完成すると宮崎市延岡市間の移動時間は1時間10分程度になる見込とのことです。
　

国土交通省は平成22年（2010年）6月28日（月）午前00:00〜平成23年3月末日
まで高速道路無料化の社会実験を実施します。
今回は、ここでは宮崎県下の高速道路の実験区間の情報を中心に書きます。


[東九州自動車道・宮崎西IC→西都IC間]

対象の高速道路

宮崎県下で無料実験対象となるのは、延岡南ＩＣ〜清武ＪＣＴ（ジャンクション）までの東九州自動車道路・延岡南道路区間です。
延岡〜清武区間は門川〜西都間で現在工事中、途切れております。

　6月28日の開始時は以下の二区間でスタートします。

　延岡南ＩＣ〜門川ＩＣ間　（3.7Km） 延岡南道路区間
　西都ＩＣ〜清武ＪＣＴ間　（26.9Km）　東九州道区間

その後、7月17日に高鍋〜西都間（12Km）が開通予定、その後、12月4日に門川〜日向間（14Km）が開通予定で、開通後は両区間も無料化実験対象となっております。

位置関係等は図をみた方がわかりやすいと思いましたので、作成してみました。



この図は、宮崎県の高速道対策局のサイト、高速道路に関する資料集にある地図を参考に作成しました。

注意すべき点　→　無料区間でも通行方法は従来通りです。

対象区間の通行料は無料ですが、通行台数を把握する為、ＩＣゲートの通過方法は従来通りとの事です。

つまり、現金支払い（一般）の場合には、従来通り、一般レーン入り口ゲートで通行券を受け取り、出口で係員に渡して係員がゲートを開けてから通る。
ＥＴＣの場合には、従来通りＥＴＣ車載器にカードを挿入してＥＴＣゲートより入り、ＥＴＣゲートを出るという形です。
これらは、7月17日開通予定の高鍋ＩＣ−西都ＩＣ間も同様との事です。

有料区間からそのまま無料区間へ来てＩＣを出るケースや、その逆もありますので、当然なことなのかなと、思います。
延岡側は今回無料区間しかなかったかと思いますが、延岡南ＩＣ−門川ＩＣ間は、自動清算機のボタンを自分で押してゲートを開けて通過するそうです。
尚、12月開通予定の門川ＩＣ-日向ＩＣの対応は現在未定との事。

清武ＩＣや西都ＩＣ等、のゲートですが現在、入口/出口　現金/ＥＴＣゲートがそれぞれ１つです。
ＥＴＣの場合はスムーズとは思いますが、現金のゲートが多少混雑する可能性もあるかも知れませんね。

清武ＪＣＴ〜宮崎ＩＣも無料実験に含めてほしかった。

出来れば、宮崎道の清武ＪＣＴ−宮崎ＩＣ間（8.4km）も今回の無料化実験区間に含めていただきたかった。
清武あたりは比較的一般道路が混むところですし、車の流れは随分変わるような気がするのですが・・。
西都ＩＣ〜宮崎ＩＣ間を利用すると清武ＪＣＴ〜宮崎ＩＣ区間の料金が加わり300円となるようです。

余談ですが・・
県高速道対策局によると、上記二区間（門川〜日向、高鍋〜西都　）の完成で宮崎市と延岡市の間の移動時間は現在の約２時間から30分短縮され約１時間半になるとのことです。
延岡宮崎市間の残る工事区間、日向〜高鍋間（33km）は、2012年-13年度（12年度に都農-高鍋、北川-延岡間、13年度に日向-都農間）の開通を見込んでおり、これが完成すると宮崎市延岡市間の移動時間は1時間10分程度になる見込とのことです。
　

土日祝日、年末年始(12/30〜1/3)限定ではありますが、宮崎市、都城市、延岡市、の市内近郊エリアをワンコイン（500円/大人）小学生は250円で宮崎交通の路線バスを1日乗り放題のお得なフリー乗車券「ワンコインパス」をご存知でしょうか。



各エリア内なら一日何回、どこまで乗ることができますので観光にも便利です。
宮崎市エリアだと北は佐土原、南は道の駅フェニックスまでですので、市内の観光スポットのほとんどは含まれます。

当サイト内関連ページ→　ワンコインパス
宮崎交通サイト内ページ→　ワンコインパス　

この“ワンコインパス”当初、バス車内でも運転士の方から購入できたのですが、安全面等よりか、現在は、宮崎交通の営業所や空港、指定ホテル等、下記の限られたところでしか購入出来ないのがネックでした。

5月26日時点での販売場所

• 宮崎エリア 宮崎駅前バスセンター・宮交シティバスセンター・橘通支店・県庁支店・空港発売所・国富待合所・宮崎大学生協カウンター・シーガイヤアクティビティセンターカウンター・宮崎駅観光案内所・青井岳温泉・高岡温泉やすらぎの郷・宮崎市青島自然休養村センター・山形屋・ボンベルタ橘・宮崎観光ホテル・青島パームビーチホテル・エムズホテルクレール宮崎
• 都城エリア 西都城駅前バスセンター
• 延岡エリア 延岡駅前バスセンター・日向支店

６月１日よりコンビニエンスストア３社店舗で発券可能に

5月26日付、宮崎日日新聞に、6月1日よりこのワンコインパスが、県内のコンビニエンスストアで発券出来るようになるとの記事がありました。

取り扱うコンビニは３社（ローソン、ファミリーマート、サークルＫ・サンクス）のようで、セブンイレブンは含まれませんので要注意。
いずれもコンサートチケット等のように、コンビニにある端末に商品番号を入力し、出力されたものをレジへ持参、発券というしくみです。

■ローソンの場合端末名は“Loppi”
　→｢商品番号/Ｌコードをお持ちの方｣ボタンを押す。
　→７桁の商品番号を入力（使用エリアにより三種）
　　・宮崎エリア　0227602
　　・延岡エリア　0227603
　　・都城エリア　0227604
　出力されたものをレジへ持参、料金を支払い乗車券を発券

■ファミリーマートの端末名は“Ｆａｍｉポート”
　→「チケット」ボタンを押す。
　→ チケットサービスの｢ＪＴＢトラベル・レジャー｣ボタンを押す。
　→ ｢商品番号入力｣ボタンを押し、７桁の商品番号を入力。
　出力されたものをレジへ持参、料金を支払い乗車券を発券

■サークルＫ・サンクスの端末名は“カルワザステーション”
　→「チケット」ボタンを押す。
　→「ＪＴＢマーク」ボタンを押す。
　→「商品番号検索」ボタンを押し、商品番号を入力。
　商品番号ローソン同様共通
　出力されたものをレジへ持参、料金を支払い乗車券を発券。

＊以上は操作の概要です。
　詳しい内容や、最新情報は宮崎交通のページを参照願います。

宮崎交通のページを参照すると“バス乗車の際に乗務員に乗車券をお渡しください。乗車日の記入を行います。”とありました。

今までの営業所等で販売していた乗車券は
“パス券は記入式になっております。乗車したい年・月・日を1日だけ○で囲ってください、バスをお降りの際に整理券と一緒に乗務員へご提示ください。(パス券は○で囲まれた年月日のみ有効)”
でしたから、コンビニ発券のものは通常販売のものと違い、乗務員が乗車日の記入を行うようです。

余談ですが、少し前までは乗車券は乗車する月日を剥がす、スクラッチカード方式だったかと思います。