東九州自動車道 宮崎市−延岡間 3月16日開通
▶ in 宮崎県全体 posted 2014.01.10 Friday / 12:46
【2015年1月16日 追記】
東九州自動車道、2015年3月21日 大分市から宮崎市間開通
/ 追記おわり
3/16 東九州自動車道 延岡−宮崎間が全線開通しました。
（※ ここで記載した通行料金は３月時点のものです。４月以降は消費税増税分が加算されます。）
日向−都農間 距離20km
トンネル6本(延べ3.9Km)、橋14本(4.2Km)と構造物が4割を占める。
片道一車の暫定２車線道路で制限速度70Km
区間の利用料金：軽自動車550円 普通車650円
但し、平成26年8月31日までは、早期開通割引料金が適用され 軽自動車 300円 普通車 350円 となる。
ETCによる時間帯割引などは、さらに重複適用とのこと。
（後日、東九州自動車道の日向−都農間は、正式に3月16日15時00分に開通と発表がありました。）
[上の地図は、新聞記事を元に作図・本文と関係のあるICのみ記載しております。]
走った記憶では、最高速度は、70Kmだっと記憶（区間により違いあり）
一般道が混雑する時間帯ではさらに差は大きくなると思われます。
一度自動車道を下りて、一般道を走り、再び自動車道に乗るということが無くなるのは、運転上の疲労もかなり少なくなりますし、走行距離も短縮、信号などでのストップ＆ゴーも無くなり、車の燃費も格段に良くなろうかと思われます。CO2などの排出ガスも抑制され、環境にも良いです。
県下の重要観光地でもある、高千穂へも北方ＩＣまで繋がる事になるので、観光上でも大きな効果が期待できるものと思われます。
（高千穂市街地〜宮崎西ＩＣ間はスムーズに車が流れていた場合、２時間程度と思われます。)
（延岡−宮崎西間は普通車2,350円、日向−宮崎西間は普通車1,750円）
空港等、宮崎市南部方面へは、少し遠回りになりますが、清武JCT経由、宮崎自動車道を利用して宮崎ＩＣを利用した方が、宮崎市内の10号線220号線等一般道を走るより運転が楽です。
国道220号線で、混雑渋滞しやすいポイントは、宮崎市中心部｢橘通り｣、中村交差点周辺、源藤交差点あたりです。
｢渋滞｣と言っても都心部などからいらした方は、日常の流れくらいかと思いますが（^^）
余談ですが、県南 日南・飫肥へ行かれる目的でしたら、清武JCT経由、宮崎自動車道の田野ＩＣで下りて、県道28号線を使うと、観光シーズン等でも渋滞なしで行けると思います。
観光的には日南海岸沿いのドライブをオススメしますが・・。
→ 当サイト内 関連ページ
暫定２車線で規制速度80km。通行無料。
延岡市から大分県佐伯市までの所要時間が約1時間分となり、一般道を利用した場合と比べ10分短縮される。
※須美江ＩＣは、宮崎・日向方面への乗降りしか出来ません。
須美江ＩＣから大分・佐伯へは行けません。宮崎市方面から須美江ＩＣで降りることは出来ません。
今回開通する北浦−須美江間（6.4Km）は無料で通行できる自動車専用道路です。
→ 開通式典について。
今回の開通により、｢日豊海岸｣と｢日南海岸｣が自動車道で結ばれた感もありますね。
（延期の発表により、該当部分内容を2014年4月19日修正）
北九州、宮崎両市間東九州自動車道でつながると、北九州〜宮崎市間の所要時間は約４時間半との事。
東九州自動車道、2015年3月21日 大分市から宮崎市間開通
/ 追記おわり
3/16 東九州自動車道 延岡−宮崎間が全線開通しました。
（※ ここで記載した通行料金は３月時点のものです。４月以降は消費税増税分が加算されます。）
東九州自動車道 日向−都農間（20km）の開通、3月16日を予定
当初予定より１年前倒しとなり、2013年度開通予定であった、東九州自動車道の日向−都農間（20km）の開通日が、3月16日を軸に最終調整していることがわかったようで、1月10日付、宮崎日日新聞の一面で報道されておりました。日向−都農間 距離20km
トンネル6本(延べ3.9Km)、橋14本(4.2Km)と構造物が4割を占める。
片道一車の暫定２車線道路で制限速度70Km
区間の利用料金：軽自動車550円 普通車650円
但し、平成26年8月31日までは、早期開通割引料金が適用され 軽自動車 300円 普通車 350円 となる。
ETCによる時間帯割引などは、さらに重複適用とのこと。
（後日、東九州自動車道の日向−都農間は、正式に3月16日15時00分に開通と発表がありました。）
延岡−宮崎間の開通ですべて一般道を走るより65分短縮
1/17付、読売新聞には日向―都農間の開通で、宮崎市と県北の拠点都市・延岡市が高速道路（約95Km）で直結。両市間の所要時間は約85分となり、一般道を使う場合より約65分短縮される。と書いてありました。走った記憶では、最高速度は、70Kmだっと記憶（区間により違いあり）
日向〜都農間開通は、約20分間の時間短縮以上に恩恵あり
現状、途切れた区間、日向IC〜都農IC間を国道経由で走った場合の所要時間は、実走してみた結果、スムーズに車が流れている場合で約35分位です。よって、この日向-都農区間が結ばれることによる時間短縮はおそらく20分位かと思われます。一般道が混雑する時間帯ではさらに差は大きくなると思われます。
一度自動車道を下りて、一般道を走り、再び自動車道に乗るということが無くなるのは、運転上の疲労もかなり少なくなりますし、走行距離も短縮、信号などでのストップ＆ゴーも無くなり、車の燃費も格段に良くなろうかと思われます。CO2などの排出ガスも抑制され、環境にも良いです。
県下の重要観光地でもある、高千穂へも北方ＩＣまで繋がる事になるので、観光上でも大きな効果が期待できるものと思われます。
（高千穂市街地〜宮崎西ＩＣ間はスムーズに車が流れていた場合、２時間程度と思われます。)
宮崎市へは、宮崎西ＩＣ？ 宮崎ＩＣ？
県北部から宮崎市へ東九州自動車道を利用する場合、宮崎駅付近、シーガイア付近へは宮崎西ＩＣを利用した方が早いし、リーズナブルです。（延岡−宮崎西間は普通車2,350円、日向−宮崎西間は普通車1,750円）
空港等、宮崎市南部方面へは、少し遠回りになりますが、清武JCT経由、宮崎自動車道を利用して宮崎ＩＣを利用した方が、宮崎市内の10号線220号線等一般道を走るより運転が楽です。
国道220号線で、混雑渋滞しやすいポイントは、宮崎市中心部｢橘通り｣、中村交差点周辺、源藤交差点あたりです。
｢渋滞｣と言っても都心部などからいらした方は、日常の流れくらいかと思いますが（^^）
余談ですが、県南 日南・飫肥へ行かれる目的でしたら、清武JCT経由、宮崎自動車道の田野ＩＣで下りて、県道28号線を使うと、観光シーズン等でも渋滞なしで行けると思います。
観光的には日南海岸沿いのドライブをオススメしますが・・。
→ 当サイト内 関連ページ
北浦−須美江間は3月8日15時に開通
延岡市 北浦−須美江間（6.4Km）も、3月8日に開通します。暫定２車線で規制速度80km。通行無料。
延岡市から大分県佐伯市までの所要時間が約1時間分となり、一般道を利用した場合と比べ10分短縮される。
※須美江ＩＣは、宮崎・日向方面への乗降りしか出来ません。
須美江ＩＣから大分・佐伯へは行けません。宮崎市方面から須美江ＩＣで降りることは出来ません。
今回開通する北浦−須美江間（6.4Km）は無料で通行できる自動車専用道路です。
→ 開通式典について。
今回の開通により、｢日豊海岸｣と｢日南海岸｣が自動車道で結ばれた感もありますね。
東九州自動車道、宮崎市〜北九州間 全線開通は2016年春へ延期
2014年度中に宮崎市から北九州市までの全区間が高速道でつながることになる予定でしたが、福岡県内の用地取得の遅れで、椎田南−豊前（7.23Km）区間の開通は2016年春になってしまうようです。（延期の発表により、該当部分内容を2014年4月19日修正）
北九州、宮崎両市間東九州自動車道でつながると、北九州〜宮崎市間の所要時間は約４時間半との事。
